Минтранс работает над постановлением, которое позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре судов и эксплуатировать их под российским флагом, сообщили в отрасли.
Кому сейчас доступна регистрация
В настоящий момент в реестре могут регистрироваться лишь суда, принадлежащие российским судоходным компаниям или взятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).
Зачем это предлагают
Эксплуатация под российским флагом даст судовладельцам более надёжную правовую защиту и, по мнению собеседников в отрасли, поможет снизить количество задержаний судов в международных водах. Российский флаг может стать формальным основанием для оказания защиты силами национальных ведомств, чего нет у судов под третьими флагами.
Собеседники также отметили, что чаще всего перехватывают суда, ходящие под флагами небольших государств — например, Того, Либерии или Панамы. В ключевых проливах патрулируют и боевые корабли, но у них ограничены полномочия по вмешательству в инциденты, связанные с судами под чужими флагами.
Налоговый режим и сборы
Для судов, зарегистрированных в российском реестре, планируется установить налоговые условия, сопоставимые с режимами небольших морских юрисдикций, таких как Мальта или Кипр. Предполагается фиксированный тоннажный сбор — несколько десятков тысяч долларов для крупных танкеров — а также льготные тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством.
Прецедент с переоформлением флага
В январе 2026 года произошёл случай, когда танкер, ходивший под панамским флагом под названием Bella1, на ходу сменил флаг на российский и вскоре появился в российском реестре под именем Marinera. Судно было задержано Береговой охраной США в северной части Атлантического океана; в составе экипажа были граждане разных стран. Через несколько недель российские члены экипажа были освобождены.
Предлагаемые изменения направлены на защиту судов, работающих с российскими грузами, и создание конкурентных условий для их обслуживания. В то же время нововведения могут вызвать дополнительные вопросы по международному праву и обеспечению безопасности судоходства.