Россия ограничит доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов через системы AIS, LRIT и обязательные системы судовых сообщений.
Цель ограничения
Мера направлена на защиту судов торгового флота от актов незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Мнение экспертов и возможные последствия
Эксперты полагают, что полностью скрыть сведения о портах отправления и прибытия, маршрутах и грузах не удастся: трекинговые сервисы используют данные портов, таможни и брокеров о объемах и стоимости грузов. При этом рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров. В качестве компромисса обсуждаются задержки в передаче данных или их кодировка на отдельных участках маршрутов.
