Дорожно‑строительные компании рискуют крахом из‑за задержек финансирования госконтрактов

Что произошло

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин направил премьеру письмо с призывом к правительству принять экстренные меры из‑за задержек финансирования по государственным контрактам. По оценке союза, более трети ключевых предприятий дорожного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии.

Масштабы проблем

Подрядчики сталкиваются с регулярными задержками оплат и вынуждены привлекать оборотные кредиты в условиях высокой ключевой ставки. Накопленный убыток организаций транспортного строительства за последние годы превышает 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%.

Национальная ассоциация инфраструктурных компаний подтверждает случаи недофинансирования по действующим контрактам со стороны ряда крупных заказчиков. В результате подрядчики сокращают расходы, в том числе фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям. За год дебиторская задолженность компаний ассоциации выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.

«Время для долгих дискуссий исчерпано: если не принять срочные меры поддержки в ближайшие недели, мы рискуем столкнуться со стремительной деградацией ключевого сектора экономики».

Оценка экспертов

Гендиректор аналитической компании отмечает, что при ключевой ставке на уровне 14,25% отрасль с длительным производственным циклом по многим контрактам фактически становится убыточной. Эксперты предупреждают, что без господдержки риск перехода отрасли из категории "точечно пострадавших" в категорию "системно проблемных" существенно увеличивается.

Бюджетный фон

Задержки выплат происходят на фоне роста дефицита федерального бюджета: по данным Минфина, на конец мая дефицит достигал примерно 6 трлн рублей (около 2,6% ВВП), при том что годом ранее он составлял около 3,79 трлн. За первые пять месяцев при доходах в 14,8 трлн рублей расходы составили 20,8 трлн, то есть примерно четверть расходов бюджета не была обеспечена текущими доходами.

Эксперты и представители отрасли просят власти оперативно скорректировать механизмы финансирования и дать целевую поддержку, чтобы предотвратить массовые банкротства подрядчиков и дальнейшие социальные последствия.