В разных регионах страны автомобили начали глохнуть и терять мощность после заправок на местных АЗС. Водители и автосервисы связывают это с некачественным бензином: в топливе обнаруживают осадок, в некоторых случаях приходится чистить топливную систему и платить за ремонт значительные суммы.
Что происходило
По обращениям автовладельцев, часть машин глохла сразу после заправки, другие — через несколько десятков метров. В некоторых случаях владельцам приходилось платить за ремонт десятки тысяч рублей.
Сообщения из регионов
- В одном из сибирских городов более 20 машин заглохли после заправки на одной из автозаправок; автовладельцы указывают на плохое качество бензина и осадок в топливе.
- В южном регионе владельцы заметили следы на кузове возле люка бензобака — после заправки появились желтоватые подтёки.
- В другом регионе жители показывают слизистые сгустки в бензине и жалуются на недолив и плохое качество топлива на заправках по низкой цене.
Последствия для автомобилей и автосервисов
Автосервисы фиксируют рост обращений: падает мощность двигателей, наблюдаются пропуски зажигания («троение»), в топливе находят песочный или тёмный осадок. В отдельных случаях требуется чистка топливной системы и замена фильтров.
Реакция властей и изменения в стандартах топлива
На фоне дефицита топлива регуляторы разрешили ряду предприятий временно выпускать бензин с пониженными экологическими требованиями — смеси более низких классов с повышенным содержанием серы. Также введены нормы, допускающие смешение отдельных компонентов при производстве высокооктанового бензина, что удешевляет выпуск, но может ухудшать качество топлива. Обсуждаются и инициативы по поддержке мелких производств топлива.
Советы водителям
- Сохраняйте чек и фотографируйте заливку топлива.
- При поломке требуйте экспертное заключение о причине неисправности.
- Если экспертиза подтвердит, что поломка связана с качеством топлива, рассматривайте возможность подачи иска к владельцу АЗС или производителю.
При массовых случаях плохого топлива важно документировать проблему и обращаться в соответствующие контролирующие органы, чтобы инициировать проверки качества горючего на АЗС и у производителей.