Объем первичной реализации оптовых партий бензинов марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в июле сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%, сообщили представители биржи.
Причины снижения продаж
Падение биржевых продаж объясняют сокращением производства бензинов и дизтоплива на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов после аварийных остановок и уменьшением переработки сырья. На предприятиях отмечают участившиеся атаки беспилотников, которые тормозят полное восстановление мощностей.
Дополнительным фактором стало снижение обязательного минимального объема реализации топлива на бирже — с 1 июля по 30 сентября норматив установлен на уровне 10% от объема производства вместо ранее действовавших 16% для бензина и 15% для дизтоплива.
Объемы торгов и динамика
- В июне в среднем за торговый день реализовывалось 12 023 тонн Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонны).
- В июле средний дневной объем высокооктановых автобензинов составил 11 313 тонн (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
- Дизельного топлива в июле продавалось в среднем 24 033 тонны за сессию против 29 831 тонны в июне.
- В годовом выражении суммарные биржевые продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки производства в июле — примерно 85 000 тонн бензина в сутки и около 150 000 тонн дизтоплива в сутки. По этой оценке производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации: бензин примерно на треть, дизтопливо — примерно на две трети.
Цены и биржевые ограничения
Несмотря на резкое сокращение предложения, средние цены на бирже слабо выросли: для Аи‑92 за первую половину июля — 69 621 руб. за тонну (+2,0% к июню), для Аи‑95 — 75 800 руб. за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 руб. за тонну (+3,4%).
Ограниченная ценовая реакция объясняется жесткими правилами биржи: с середины июня рост цен в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели неохотно борются за биржевой товар — продавцы все чаще оттягивают фактические сроки отгрузки, значительно превышая контрактные сроки.
Итог
Сокращение биржевых продаж топлива в июле вызвано сочетанием проблем с переработкой на НПЗ и изменением нормативов реализации. При этом механизмы биржи и практики отгрузок смягчают немедленное ценовое давление на рынок.