Черноморские обходные маршруты подорожали: санкции и атаки на суда влияют на импорт в Россию

Ключевые фактыou?руб

Стоимостьtransit через Россию возросла после ухода импортёров от черноморского маршрута: импортёры заменяют Новороссийск на Санкт‑Петербург, Владивосток, Поти и Констанцу, что добавляет к срокам доставки не менее двух недель.

Помимо прочего, под угрозой остаётся параллельный импорт из ЕС: маршрут через Турцию в Новороссийск. Товары перевозят фурами в Турции, далее паромами доставляют в Новороссийск.

Это европейское промышленное оборудование и техника, включая станки ЧПУ, автозапчасти и комплектующие, электроника, строительные материалы, мебель и товары для интерьера. Популярна доставка мебели из Италии и других европейских стран.

После проблем с морским путём транзитные грузы из Турции на фурах можно вывезти только через Иран и далее Казахстан. По оценкам логистов, раньше маршрут обходился в 3000 евро за фуру, но теперь подорожал на 25%, а срок доставки увеличился с 20–25 до 30 дней.

Это неизбежно скажется на стоимости импортных товаров: обычно плюс 1–3% к цене, а в отдельных случаях — до 10%.

С начала августа ситуация в Черном море кардинально изменилась: серия атак на коммерческие суда стала фактором, который учитывают в расчётах перевозки.

С тех пор морские дроны потопили крупный контейнеровоз под Новороссийском и атаковали нефтяной танкер и турецкий контейнеровоз, что демонстрирует рост рисков перевозок.