Депутат: власти умалчивают масштаб топливного кризиса после ударов по НПЗ

Глава комитета Госдумы по защите семьи Нина Останина обвинила власти в умалчивании масштабов топливного кризиса, который возник после ударов по нефтеперерабатывающим заводам. По её словам, значительная часть мощностей сейчас выведена из строя, но соответствующие чрезвычайные меры не принимаются.

«Почему ответственный вице‑премьер не скажет честно, что почти треть НПЗ выведена из строя, и почему ни он, ни другие профильные вице‑премьеры и министры не собираются вводить в этой связи чрезвычайные меры?»

Депутат предупредила, что замалчивание и нежелание решать проблему особенно опасны накануне уборочной кампании: при дефиците дизеля возможны срывы уборки и логистики, что может привести к дефициту хлеба и других продуктов.

Фермеры из южных регионов уже сообщают о нехватке дизеля и резком росте цен, а производители предупреждают торговые сети о задержках поставок. По данным аналитиков, в отдельных районах наблюдаются признаки дефицита социально значимых и скоропортящихся товаров, таких как мясо, молоко и яйца.

Основатель аналитической компании INFOLine отметил, что у ритейлеров в распределительных центрах пока есть запасы на несколько недель или месяцев, но если дефицит топлива продолжится и предпосылок к улучшению немного, ситуация может серьёзно усугубиться.

Удары по НПЗ и падение переработки

За последний период удары по нефтеперерабатывающим предприятиям участились: в мае было атаковано около 16 предприятий, в результате чего переработка нефти в отдельных регионах страны фактически остановилась. Загрузка НПЗ снизилась до минимальных уровней с 2009 года, а производство бензина в июне упало примерно на 25% — до порядка 85 тысяч тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тысяч тонн в сутки.

В ряде регионов введены ограничения на продажу топлива, одновременно поступают жалобы на перебои поставок и закрытие заправок. Курирующие чиновники утверждают, что топлива достаточно и перебои объясняются ажиотажным спросом, а также говорят о перестройке логистики и необходимости времени для выравнивания рынка.

Президент признал, что удары по инфраструктуре создают проблемы и приводят к определённому дефициту топлива, подчеркнув при этом, что повреждённые объекты восстанавливаются. В числе мер, по его словам, — ускорение ремонта, наращивание средств ПВО для защиты критической инфраструктуры и увеличение импорта топлива.