В Екатеринбурге водители жалуются на поломки двигателей после заправки
В городе участились случаи, когда после заправки на городских АЗС у машин загорается индикатор неисправности двигателя. В автосервисах отмечают, что диагностика показывает серьёзное загрязнение форсунок, и за последние дни мастера принимали по несколько таких автомобилей в день.
Одна из автоледи рассказала, что после привычной заправки доехала до дома — буквально километр — и загорелся «чек»: машину начало трясти, появился запах несгоревшего топлива. В сервисе сообщили, что за день поступили несколько похожих машин.
«В последнее время всё чаще приезжают с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — объясняет моторист.
Механики связывают неисправности с изменением состава топлива: в ряде партий фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании серосодержащего бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки; такие отложения, по словам специалистов, очистить невозможно — требуется замена деталей.
Почему мог измениться состав топлива
На фоне дефицита бензина власти разрешили некоторым НПЗ выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», который ранее был нормой для современных двигателей, содержание серы ограничено примерно 10 мг на 1 кг.
Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, однако нынешняя ситуация с поставками и разрешениями на выпуск топлива более низкого класса может сказываться на качестве бензина и безопасности автомобильных систем.
