Правительство изучает варианты введения новых сборов, чтобы найти средства на достройку атомных ледоколов и судна обеспечения.
Какие схемы предлагаются
Рассматриваются два основных пути: введение портового сбора со всех экспортных грузов либо введение дополнительной платы в 2027–2035 годах до $2,75 с каждой тонны груза, перевозимой по Северному морскому пути. Грузоотправители уже выразили несогласие с этой идеей.
Такие варианты указаны в письме спецпредставителя «Росатома» по вопросам Арктики по итогам правительственных совещаний.
Оценки доходов и стоимость проекта
В первом варианте срок взимания сбора не указан, поэтому общую сумму рассчитать сложно. По оценкам, при втором варианте потенциальные поступления за весь период могли бы составить около 138 млрд рублей.
Изначально два ледокола оценивались в совокупности примерно в 118 млрд рублей, вспомогательное судно — около 25 млрд. Планировалось, что 50% финансирования обеспечит бюджет, а остальное — «Росатом». Позже стоимость каждого ледокола выросла и теперь оценивается примерно в 85 млрд рублей.
Сдача ледоколов запланирована на 2028 год для «Ленинграда» и на 2030 год для «Сталинграда».
Реакция отрасли
Предложения по новым сборам вызывают критику у грузоотправителей, которые считают дополнительные платежи нежелательной нагрузкой на экспортные операции и морские перевозки.
